Ciao Frà,
A me pare una impresa, ma non saprei dire visto che non ho idea della "meccanica" sotto il vestito di quei "modelli".
Tieni presente che: "
The Santa Fe ordered two lots of twenty each, for 1968 delivery. Where the FP45s were delivered in Santa Fe's red, yellow and silver warbonnet colors, the forty F45s came in the blue and yellow freight colors. The second order of F45s were equipped with steam lines so that they could be used as trailing units on passenger consists."
Le FP45 erano per i passeggeri e le F45 per i merci (quindi "Blue-bonnet" e non "originariamente come il tuo modello!)
http://atsf.railfan.net/atsfpres/sf5960.html
credo sia più plausibile un consist per i merci, piuttosto che per i passeggeri, a meno che... siano proprio lunghi e pesanti.
... ma il secondo batch di 20, avendo anche il generatore per il riscaldamento delle carrozze, venne usato "anche" per i treni passeggeri...
La meccanica "sotto" l'originale era:
the FP45 was an
SDP45 wrapped in a full-width cowl carbody,
the
F45 was essentially an
SD45 given the same treatment.
Potresti magari vedere se trovi su Ebay un Dummy di un vecchio Con-Cor o simile a poco prezzo di un SD45?
